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        KONI是世界上最大的避震器生产厂商之一,公司总部位于荷兰Oud Beijerland,拥有150年历史,1940年,汽车用进气歧管第一次以KONI的名字面世。1945年,KONI工厂制造出世界上第一根可调避震器。KONI再汽车售后市场有着极高的知名度,其实他们也兼顾原装汽车市场,例如法拉利、兰博基尼、世爵、宾士顶级跑车SLR等都使用着他们的产品,同时在一级方程式赛车上也在采用它的产品,甚至它还在为其他一些改装品牌做OEM,比如KW、ABT等。

        KONI产品过去一向较为重视耐用度,1120系列的耐用表现极佳,它使用高科技悬挂技术方面则较少。但此次推出的FSD技术,却是一改内向作风,将应用在超级跑车上的悬挂技术很好地回馈到改装市场。FSD自动调整软硬度技术是KON最新投放市场的全新产品结构,该技术在林宝坚尼的Murcielago Roadster上获得实际应用,其能够因应不同的需要,自动调节避震器自身的内部阻尼变化,以获得不同的软硬度质感。例如在Murcielago车型上,因为车辆本身的离地距离较低,所以对于为日常使用带来诸多不便,使用了FSD技术后,车辆在低速行驶时车身高度自动提升45mm,令通过性能更佳。

 

专业跨国公司

        经过一个世纪的打拼和成长,KONI已经发展成专门制造避震的跨国公司。KONI不仅在法国、德国、美国拥有自己的子公司,还在世界90多个国家和地区合作成立了当地的独家代理公司,大大扩展了自己的业务范围。1972年,ITT工司,一家拥有多家工厂的全球公司,收购KONI成为旗下公司。除了美国股市有交易,ITT公司的股票还在美国中西部、太平洋、伦敦、法兰克福、巴黎等地进行交易。

 

专做避震

       今天的KONI已被全世界公认为专业避震的杰出代表,对高品质避震以及尖端避震技术的执着追求,让他一心一意为乘用车、赛车、专用卡车、公车以及铁轨车等提供技术最先进。品质最牢靠的避震产品。现在,世界上最快的子弹头列车TGV也同样采用了KONI的避震器。